郑州市四环线及大河路快速化工程

一、项目概况
经三路、城东路下穿金水路隧道为城市主干路，标准路段规划红线宽45米，双向四车道，下穿隧道敞开段规划红线宽52米。规划下穿隧道北起纬二路南侧，南至金水河北侧，全长659米，其中暗埋段长度360米，敞开段299米。机动车和非机动车同时随地道下穿，隧道规划机动车道净空高度4.5米，非机动车道净空高度3米。下穿隧道段规划为双孔，单向机动车道净宽8米，非机动车道净宽3.5米，隧道敞开段两侧设置有辅道。
二、技术
项目要克服在地铁隧道上方施工的难题，如地下管线复杂、场地狭小、周边建筑物紧邻、首次在运营地铁线上开挖施工等不利因素。
通过采用多种先进技术。在原位地层中切削土体，同时钻机前端压入水泥浆液，在水泥浆液尚未硬化前插入型钢，便形成一道具有一定强度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
在地铁上方施工，开挖土层会造成隧道上浮，一旦隧道上浮超过10毫米，就可能酿成重大事故。因此在施工中，隔一段挖一段，形象来说，这种跳跃式挖法，就像在地铁上方“弹钢琴”。
三、社会价值
建设金水路准快速化工程，开工建设经三路、城东路下穿金水路隧道，东明路下穿金水路隧道，未来路下穿金水路隧道，完善区域分流和交通微循环，增强金水路东西向通行能力，解决金水路东西向准快速化通行，还可以改善未来路、经三路—城东路南北向交通状况。行人和非机动车将通过地下通道和隧道通行。预期将有效解决中心城区周边的交通拥堵状况，方便市民出行。